Выборка по метке: Россия 

После длительного "молчания" возобновляем публикации. Материала накопилась масса. Разгребать десятки тысяч фотографий нет времени, но порадовать друзей, родных и всех прочих посетителей сайта очень хочется. Начнём с короткой поездки в славный город Тамбов по одному важному делу - крестины. Фотографий не много. Но это памятное событие хочется оставить в ленте.

На титул Алису в коляске. После крестин как раз. Подрастёт, узнает, что вот такие таблички с сердечком понаставлены в множестве российских городов. Все они одинаковые и меняется только название:

Тамбов 2015

23 октября. Пятница. Потеря времени в пробках. Всё как обычно. Пол первого ночи мы на месте. Дочка всю дорогу проспала в автолюльке. Танюшка, как обычно, обеспечила великолепный приём. Переночевали и на следующий поехали в церковь.

Читать далее (Всего 8 фотографий)

Что можно успеть посмотреть в незнакомом городе за 1-2 дня? Если предварительно подготовиться, то не мало. Так я и сделал, когда впервые знакомился с Нижним Новгородом.

Про моё первое впечатление от города... В фильме "Бриллиантовая рука" был эпизод про город контрастов. Там как раз переписали объявление по этому поводу. Так вот. Я бы его ещё на раз переписал. В плане контрастов архитектуры это несомненный лидер. Такого сочетания убогих хибар и бараков с современными зданиями из стекла, стали и бетона я не видел нигде. Здесь районы города из старых депрессивных серых панелек уживаются с новенькими яркими и веселыми жилыми комплексами и элитной застройкой. Мало того, все эти контрасты разваливающихся старых домов с блестящими новостройками можно начинать смотреть прямо в центре. Наверное, только на набережной всё нормально и около Кремля. Немного в сторону и вы всё увидите.

Найденная мной в двух шагах от центра в подворотне жемчужина современного творчества, как подтверждение, в чём-то символична:

Нижний Новгород

Весь этот архитектурный гротеск летом не так давит. Нивелирует плачевное состояние многих городских строений местоположение города. Оно восхитительно.

Сразу скажу, несмотря на множество странных и порой откровенно отталкивающих декораций, которые из себя представляют постройки города, он мне понравился. Причём настолько, что по возможности приеду ещё. Но перейдем к прогулке.

Читать далее (Всего 56 фотографий)

29.12.2015 11:22:08 | Комментарии (1) | Метки:

Вероятно, этот рассказ поможет кому-нибудь, кто планирует поездку с младенцем. Уверен, он также понравится нашим родителям, которые порадуются за похождения внучки.

В октябре в Сочи проходил этап Формулы-1, на которой мы, конечно, поехали. Только теперь в составе трёх человек. В этом году появился третий путешественник, полноправный член нашей команды, ну и, по совместительству, наша дочь. Алиса.

Ей всего два месяца и это её первое путешествие. Для нас путешествие с груднячком было в новинку, но по-факту ничего сложного в этом нет. Просто будут определенные ограничения на наши похождения на месте и немного увеличенная бытовая нагрузка.

Формула 1

План поездки прост. Авиаперелёт, неделя в Сочи и назад. Для сомневающихся, стоит ли совершать такие путешествия с младенцами, отвечаю, стоит. Ничего сложного в этом нет и большинство проблем, про которые говорят, не соответствуют действительности, либо вообще надуманы. Забавно, что меня предостерегали люди, которые вообще никакого опыта поездок с крохами не имели.

Читать далее (Всего 67 фотографий)

Благодаря определенным обстоятельствам у меня недавно выдалась возможность уникальная возможность наблюдать жизнь небольшого провинциального города на протяжении почти целого года. Фотопрогулки такого рода крайне редки в сети. Даже топ-блоггеры в силу отсутствия времени не тянут такие обзоры. Но и минус таких заметок очевиден. Это огромное количество материала. Сначала я хотел разбить рассказ на четыре части, но, взвесив все за и против, ужался по фотографиям и выкладываю одним куском. Кто осилит, тот молодец.

Кстово

Итак. Небольшой и достаточно чистый город. Мягкий климат средней полосы. Очень удачное расположение. Две реки. Большая Волга и маленькая Кудьма. Рядом Нижний Новгород. Несметное количество логотипов Лукойла. Федеральная трасса М-7. Это Кстово.

Читать далее (Всего 64 фотографии)

04.08.2015 15:25:41 | Комментарии | Метки:

В прошлом году в июле удалось заехать на выходные в славный город Тамбов. Заметку пишу год спустя, но впечатления до сих пор свежи. Самое запоминающиеся это то, что Тамбов самый самобытный и не испорченный областной центр, что я видел. Море фотографий в этой заметке не передадут того духа истории, что витает вокруг. Архитектура и стиль города выделяет его среди остальных.

Тамбов

Короче, приехали мы туда ночью. В дороге на нас обрушился ливень, да такой мощный, что скорость передвижения сильно упала. А ведь по графику мы должны были прибыть в половине одиннадцатого. В Тамбове было сухо.

Читать далее (Всего 45 фотографий)

19.10.2014 12:46:18 | Комментарии | Метки:

В прошлые выходные нагрянули в Сочи на первый в истории нашей страны гран-при Формулы-1. Забегая вперед скажу, что поездка выдаласть просто великолепной. Отличное мероприятие, хорошая развлекательная программа, теплая погода, атмосфера праздника, море, пляж. Что ещё нужно, чтобы потрясающе провести выходные?

Сочи F1

В Греции у нашей зеркалки полетел зарядник. Новый до нашего отъезда не упел приехать, поэтому мы пользовались для фото только мобильными устройствами. И, знаете, это даже к лучшему. Всё воспринимается намного глубже, когда не нужно ловить момент в объективе. Да и камеры современных телефонов уже на многое способны.

Эту поездку мы запланировали за полгода. Сначала была забронирована гостиница и куплены авиабилеты. На следующее гран-при мы поступим также. Деньги это экономит сильно.

Читать далее (Всего 48 фотографий)

Интернет пестрит информацией о проекте "Подольское море", от которого самым заметным следом остался заброшенный гидроузел:

Место легко доступно. В сухую погоду к плотине можно проехать на обычном легковом автомобиле.

Координаты: 55° 26.308'N, 37° 27.957'E

Читать далее (Всего 4 фото)

Недавно удалось вырваться на пару дней с друзьями на охоту. Как раз было открытие сезона и решено было ехать. И ехать далеко. Это, как по-мне, именно самый настоящий отдых, перезарядка и перезагрузка, как ни назови, всё подойдёт, полнейший контакт с нашей красивой уральской природой, разведка новых интересных мест, ну и, понятное дело, захватывающий процесс поиска и возможной добычи дичи. В общем, ващщще тема!

Умиротворяющий вид костерка на фоне речки, вьющейся промеж невысоких уральских гор:

Природная тишина, нарушаемая шелестом листвы и негромким шумом воды. Разведка стариц на предмет уток, ожидание, поиск, свежий воздух, наполняющий легкие. Полный отрыв от цивилизации. Все проблемы оттуда, с большого мира, здесь съёживаются до размера песчинки.

Читать далее (Всего 11 фотографий)

Трассовый радиолокационный комплекс (ТРЛК) «УТЕС-Т» найден в одни из прошлых дождливых выходных. Предназначен для управления воздушным движением самолетов на трассах гражданской авиации. Засекает цели по дальности до 360 км., по высоте до 20 км. Кстати, его собрата из той же серии "Утёс" можно обнаружить и в аэропорту под точно таким же красивым куполом:

Подъехать можно на любом автомобиле. Бетонка идёт прямо до РЛК. Координаты легко найти в сети или по Google Earth. 

На выходные съездили и обследовали. Большой дом-дворец в английском стиле 19 века из красного кирпича был превращен в лечебный корпус туберкулёзного санатория, но нынче всё выглядит заброшенным. Природа уже захватила его в свои объятия почти стерев парковую задумку архитектора. Зрелище таинственное и печальное:

Координаты: 55.608063, 38.049129

Читать далее (Всего 3 фотографии)

В майские праздники мы с Аней покатались на автомобиле между населёнными пунктами Н.Тагил и Москва. Маршрут через Казань, так что использовались дороги М-7 до Елабуги, далее Р-320, Р-321 если через Игру или регионалки на участке Очер-Воткинск-Ижевск, Р-242 до Перми, регионалки на участке Полазна-Шалашная-Чусовой-Горнозаводск до Серовского тракта. 

Хочу рассказать о дорогах на данном участке. Итак. Весна 2013. Май.

Предугадав ситуацию, поехали 2 мая. Пробки вечером 30 апреля и весь день 1 мая были просто колоссальны. Будто пол Москвы разом решило уехать на малую родину. Но даже второго в Балашихе был сильный затор - стояли часа полтора.

Далее, как известно, М-7 это неплохая разделенная 2+2 трасса. Есть мелкие выбоины, трещины, но на скорость движения они не влияют. На объездной Кстово всё та же раздолбанная узкая дорога. Покрытие имеет серьезную колейность, образованную тяжелыми фурами. Скорость движения здесь пришлось держать низкой. Хотя, ситуация изменится - идут работы по строительству новой объездной, а не традиционному ремонту этой "кишки" между дачами и деревушками. Далее. Переезд возле НПЗ может подзадержать. В нашем случай пришлось постоять. После объездной Кстово до границы с Чувашией идет неплохая широкая трасса 1+1 с дополнительным средним рядом для обгонов переменного направления. Покрытие хорошее. Разметка преимущественно видна.

Читать далее (Всего 1 фотография)

В январе этого года мы предприняли путешествие, целью которого стали Эстония, Германия, Рим и Ватикан. Чтобы быть точным, выехали мы 30 декабря 2012 года, а вернулись к вечеру 21 января. Событий было столько, что описать всё не получится. Одних фотографий свыше 50 гигабайт. Поэтому пройдусь по основным моментам, расскажу что и как, где, сколько и чего. Интересующие всех цифры будут. Думаю, многим изложенная информация будет полезна и интересна.

Даже насмотря на то, что я буду рассказывать не всё, повествование будет разбито на несколько частей. Так что, следите за обновлениями. В этой части дорога в Эстонию, первое знакомство с Таллинном:

Преамбула окончена, теперь по-теме...

Наш план состоял в следующем. Выехать из Москвы 30 декабря на автомобиле, пересечь границу и прибыть в Таллинн для празднования Нового года. Далее до 5 января знакомиться с Эстонией. Оставить там машину. На автобусе уехать в Берлин. Изучать немецкую столицу и окрестности до 11 января. Затем вылететь в Рим. В Риме попутно "взять" Ватикан. Обратно самолётом 17-го. Из Берлина автобусом обратно в Таллинн. Там пару дней отдохнуть и на своём железном коне возвернуться домой.

Были, конечно, сложности, но тем не менее всё получилось на 100%.

Отмечу, что мы не сторонники пользоваться услугами турфирм, поэтому планируем и осуществляем наши путешествия самостоятельно.

Ещё в октябре были сделаны шенгенские визы. Формальности, которые потребовались: от родственников из Эстонии получено приглашение, заполнены анкеты, сделаны фотографии, предоставлены выписки с банковских счетов, сделана страховка на меня и Аню, уплачен посольский сбор по 35 евро с каждого, т.е. всего 70. Неделя ожидания и визы получены. Вопросом занималась Анютка, ей все ньюансы известны. В общем, сложностей это не представляет никаких.

Поскольку въезжать нужно было на автомобиле, то требовалась страховка "Зелёная карта". На зону Шенгена она стоит 2700. 15 минут в Росгосстрахе и эта формальность учтена.

После того, как с документами было утрясено, мы через booking.com забронировали гостиницы в Берлине и Риме. Куплены билеты на автобус LuxExpress от Эстонии до Берлина и обратно. Куплены авиабилеты авиалоукостера EasyJet Берлин-Рим и обратно. Всё это суммарно потянуло примерно на 43000 рублей.

Читать далее (Всего 50 фотографий)

Минувшей весной в мае 2012 впервые бродил по Екатеринбургу не по делам, как обычно, а вот так просто, как турист с фотоаппаратом. Пробежался по центру, сделал несколько десятков снимков.

Начнём с того, что Екатеринбург, если кто не в курсе, это областной центр Свердловской области. Это говорит о том, что город не так давно назывался Свердловском и ему вернули имя, данное при основании в 18 веке. Изначально, назвали город в честь Екатерины I, которая, как известно, была второй женой Петра Первого. Царь, кстати, её очень любил. Сокращенно город называют Екат. Дальнобои город называют "Катей". Звучит, на мой вкус, гораздо лучше, чем ещё одно распространённое название - Ёбург.

Екатеринбург стремительно развивается. Удачное географическое положение способствует этому всю его историю. Средний Урал не может похвастать высокими горами, но именно это стало решающим фактором для прокладки основных транспортных магистралей в сторону Сибири. Да, да. Транссиб проходит здесь. Практически, Екат это "окно в Азию", по аналогии с Питером, который у нас является "окном в Европу". 

Сейчас в Екатеринбурге строится масса современных зданий. Центр, как могли, отмыли, очистили, облагородили. Намотря на свою "миллионность", а он четрвертый по населению, город достаточно компактен, что является несомненным плюсом.

Расположен на берегах реки Исеть и образованных при её помощи четырёх прудов, окружён мощными уральскими лесами, с запада прикрыт древним горным хребтом:

В одном из самых примечательных телевизионных проектов уральских СМИ - ТАУ или "Новости Иннокения Шеремета" Екатеринбург часто называют столицей Урала, стольным городом, городом-миллионником. Действительно, это крупный населенный пункт с официальным статусом центра УрФО, который также часто называют промышленным центром страны. Город перенимает многие столичные черты и у Москвы и у Питера, и среди них, к сожалению, есть и те, которые перенимать не стоит: пробки и уплотнительная многоэтажная застройка.

Читать далее (Всего 38 фотографий)

САУ "Мста-С" в момент выстрела на  полигоне "Старатель". В кинотеатрах звуки выстрелов в фильмах звучат не так громко, как это бывает в жизни. Некоторые, конечно, выкручивают громкость, но  всё же ухает и бабахает достаточно тихо. Видно, берегут аппаратуру и слух зрителей.

В реальности 152мм. орудие издаёт звук громкостью настолько же сокрушительной, насколько разрушительна поражающая способность "Мсты". В ушах кроме звона целую минуту ничего не ощущаешь. У кого барабанные перепонки по-слабже так и вообще воют - испытывают болевые ощущения: 

Мста

Эту фотографию дал мне отец, но снимал не он. Автор фотографии неизвестен. Как узнаю, сразу подпишу. 

Несколько раз был в наукограде нашей страны. Не знаю чем, но этот небольшой город, менее 100 тысяч, чем-то цепляет. То ли преимущественной малоэтажностью, то ли слиянием синевы неба и зеркал обширных водных пространств, то ли спокойствием, а может быть буйством зелени или необычной чистотой...

Дубна

Что касается воды - она тут кругом. Река Волга, река Дубна, река Сестра, канал имени Москвы и Иваньковское водохранилище. Здесь находится крупнейший исследовательский центр в области ядерной физики. Как ни странно, фотографий из Дубны у нас не много. Мы слишком были заняты отдыхом чтобы думать о фотоаппарате. Поэтому только зарисовка.

Читать далее (Всего 26 фотографий)

31.10.2012 11:41:09 | Комментарии | Метки: ,

Нравятся мне места, где можно почувствовать прошлое. Кусково одно из них. Это архитектурный ансамбль 18 века. Усадьба не большая и интересно задумана - здесь удачно воссоздали кусочки архитектуры и стилей из разных стран. Тут тебе и голландский домик и итальянский и швейцарский, французский  и английский парки с массой скульптур. Много всего. Сразу видно, что Шереметьевы любили разнообразие и любили поражать своих гостей. Вход на территорию платный. 

Павильон "Грот". Отреставрирован полностью. Вход внутрь также за денюжку. Должен олицетворять стихию камня и воды, но этой задумки архитектора я не уловил: 

Усадьба Кусково

Далее (Всего 3 фотографии)

Сергиев Посад. Главная достпримечательность города. Лето. Троице-Сергиева лавра (если кто не в курсе, это мужской православный монастырь) наиболее известна тем, что здесь укрывался молодой Пётр I во времена известных всем событий. Отсюда же он и вышел полноправным правителем государства Российского. Сеть изобилует снимками, отчётами, статьями и рассказами. Найти не составит труда. Место очень красивое, знаковое, дышит историей и побывать, однозначно, стоит:

Троице-Сергиева лавра

Сосредочимся на какой-нибудь одной детали. Нам сразу бросилось в глаза столпотворение у Водосвятной часовни-сени. Подойдём поближе... Читать далее (Всего 5 фотографий)

Специализированная выставка-форум «Дорога 2012». Прошедшая неделя, Крокус. Больше всего внимания привлекал стенд комании "Меркатор". И не только своими размерами занимаемой площади и представленной техники, а ещё и дизайном. Стиль "под божью коровку" к лицу даже спецтехнике. Контраст между моделькой и оригиналом всегда восхищает:

Стэнд Меркатор

Читать далее (Всего 2 фотографии)

Окрестности Подольска. Село Дубровицы. Храм Знамения Пресвятой Богородицы. Невероятной красоты церковь. Ничего подобного нигде не видел. Снаружи храм великолепен и произвел неизгладимое впечатление. Описывать его бесполезно, его просто надо увидеть:

Дубровицы. Храм Знамения Пресвятой Богородицы.

Внутри фотографировать запрещено, но никакая фотоаппаратура не передаст того, что лучше увидеть глазами. От уходящих вверх до самого свода групп лепных фигур захватывает дух. Абсолютно потряс купол.

Далее (Всего 3 фотографии)

Случилось мне как-то заехать в ещё один небольшой провинциальный городок по делам. Находится он в Костромской области в сорока километрах от Костромы. Называется Волгореченск. Население около двадцати тысяч. Кроха. Добирался от Москвы поездом до Костромы - ночь в поезде, а оттуда утром маршруткой. Забавно, что поезд был проходящий "Москва-Владивосток" и проводница, узнав, что я только до Костромы всплеснула руками: "Да что ж такое, когда наш поезд престанут использовать как электричку?". Очевидно, до конца на этом поезде не многие едут. 

К сожалению, а может и к счастью, заезд был недолгим, и подробно с Волгореченском познакомиться не получилось. Один забег с мыльницей по основным улицам и в результате несколько фотографий.

Нормальный такой городишко. Симпатичные домики. Чисто, тихо.  Первые впечатления - лучше чем Новомичуринск.

Как раз было первое сентября. Школьники, бантики, родители, цветы. Короче всё как надо.  

Тут есть рыбхоз, трубный завод и ГРЭС. Основной, понятно, здесь является электростанция. Гостиница, где я разместился, находится в самом центре города и называется "Гостиница Костромской ГРЭС":

Волгореченск. Гостиница.

Наверное, по гостинице, так же как и по вокзалу, можно судить о городе. Здесь 4-х этажное здание, много номеров, хороший ресторан. Несравненно лучше, чем Новомичуринский "Каскад". Номер 1030 рублей. "Советский" ремонт, раритетный холодильник "Смоленск-3М", в который можно загрузить недельный запас еды. В принципе, за эти деньги условия нормальные. Есть номера по-лучше и по-дороже. 

Читать далее (Всего 4 фотографии)

При взятии одноимённого тайника нельзя отказать себе в удовольствии погонять свой автомобиль по полосе препятствий. Открытая часть полигона для испытаний новой армейской техники Министерства обороны, Раменский район, недалеко от села Петровское:

Полигоня для испытания машин

Туда не валят толпами туристы, не заезжают топовые блоггеры. Город затерян на просторах страны так, что находится как-то в стороне от основных транспортных артерий и популярных маршрутов. Этот населённый пункт относится к тем, про которые не то, что нечасто напишут, а вообще никаких статей в сети не сыскать. Только сжатая информация, да официальный сайт. И это Новомичуринск Рязанской области, где мне в прошлом году довелось побывать. У меня была цифромыльница, немного свободного времени и я познакомился с городом и сделал несколько снимков. 

Перед поездкой я понятия не имел, что это за населённый пункт и где он находится. Товарищи, бывавшие там, нагоняли жути, что место, дескать, депрессивное и, вообще, дыра, какую ещё поискать. Но на деле оказалось всё не так страшно. 

Городом Новомичуринск стал с 1981 года. Затерялся он в полях в 85 километрах к югу от Рязани. Добраться туда можно только двумя способами. Первый - на автомобиле. Второй - автобусами, причём, тут два варианта. Или прямым от Москвы. Или с пересадкой в Рязани. Лучше последний вариант - гибче по расписанию и быстрее. От Выхино летишь красавцем лайнером с заботливой автостюардессой и всеми удобствами, включая туалет, до Рязани. А оттуда жёстким и намного менее комфортным автобусом КаВЗ, понятно, уже без стюардессы и прохладительных напитков.

Новомичуринск расположился у реки Проня, являющейся притоком Оки. Район пронский, так как административным центром района является посёлок Пронск с четырьмя тысячами жителей. Звание центра нынче больше заслуживает Новомичуринск с его 20-тысячным населением и статусом города. Но Пронск существует с 12 века, так что назначен цернтром по старшинству.

На въезде в город по длинным трубам сразу становится понятно, что это город энергетиков:

Новомичуринск

Градообразующим предприятием является Рязанская ГРЭС, одна из самых мощных в стране. Именно из посёлка строителей станции вырос город. Именно из-за неё Новомичуринск часто называют просто "ГРЭС". В кассу за билетом: "Мне на ГРЭС.", - сразу поймут куда. Местные рассказали, что зимой снег вокруг станции чёрный, поскольку в качестве основного топлива используется не только газ, но и уголь. Ж/д ветка заходит прямо на станцию, минуя город. Уголь сюда завозят составами, так что его склад на территории станции поражает размерами. Что уж говорить про золоотвал - только он по площади больше, чем вся жилая часть города.

Читать далее (Всего 16 фотографий)

В июле посетил фестиваль "Времена и Эпохи 2012", который во второй раз проходил в Коломенском. Нынче он проходил в другом, менее уютном месте, несколько выше по Москве-реке. Впечатления по сравнению с прошлогодним уже несколько иные. С некоторым запозданием хочу сказать пару слов о мероприятии. Фестиваль был посвящён эпохе смутного времени и 17 веку. Соответственно, в программе стрельцы, мушкетёры, пикинёры, шляхтичи и прочие и прочие тех времен. 

По прибытии столкнулся с колонной людей, переодетых в одежды прошлого с ружьями на плечах. Замечу, что на улице было жарко и некоторые товарищи прямо таки обливались потом, но из образов не выходили:

Времена и эпохи 2012

Маршировали они с арены, где у них были показательные выступления. 

Читать далее (Всего 11 фотографий)

Этой зимой был в Великом Новгороде по рабочим делам. Как обычно, в свободное время удалось пробежаться по городу с фотоаппаратом. Мои приезды туда аккурат совпали с серьезными тридцатиградусными морозами, так что от фотографий веет самым что ни на есть холодом. Приятно посмотреть на эти зимние снимки великого города нынешним жарким летом.

Горбатый мост через Волхов

Традиционно, краткий ликбез. Город не большой. Около 220 тысяч человек. Расположен на реке Волхов. Рядом с городом находится озеро Ильмень. От Москвы примерно 550 километров в сторону Питера. Древний. 1153 года. Не подвергся нашествию татаро-монгол, поэтому сохранил массу архитектурных памятников домонгольского периода.

В исторических летописях есть масса информации о Великом Новгороде. Примечательно, что в скандинавских летописях его называли Хольмгард, в византийских Немогард, а в германских Остогард.

Приехал туда на прямом поезде, который вечером отправляется с Ленинградского вокзала Москвы и рано утром прибывает на конечную - Великий Новгород.

  Читать далее (Всего 37 фотографий)

В прошлом году в конце октября также удалось побывать в Ставрополе. Сутки свободного времени дали возможность повидаться с родственниками, а также бегло ознакомиться с городом.

Ставрополь, как известно, центр Ставропольского края с четырехсоттысячным населением. Особенностью города можно назвать улицу "45-я параллель". Название является её точным широтным положеним - через город проходит 45-я параллель. Это говорит о том, что Ставрополь равноудален от северного полюса и экватора. Стоишь на ней и понятно, в какой точке земного шара находишься. Особенно, если знаешь еще и долготу в 41.6 градуса. 

Поскольку на ставрополье преобладают степи и поля, то и ветры тут бывают не слабые. Но мне повезло, погоды для этого времени года стояли отличные. Чистое безоблачное небо, градусов 12 днем, правда ночью примораживало - лужи замерзали.

Что касается истории. Название происходит из греческого. "Ставрос" - крест, "поль" - город. Город креста. Кстати, нынешний город Тольятти до 64-го года также назывался Ставрополь или Ставрополь-Волжский. А этот называли Ставрополь-Кавказский, чтобы не путаться. Но после переименования приставки отбросили.

Основой города стала крепость из состава Азово-Моздокской оборонительной линии, заложенная в 18 веке. Сама крепость по форме напоминала крест. Потом во время строительства фундамента казаками Хоперского полка был выкопан большой каменный крест, непонятно как оказавшийся в этих малозаселенных местах. И при определении мест строительсва крепостей Азово-Моздокской оборонительной линии ставропольскую обзначили крестиком, а остальные восемь точками. В общем Г.А.Потёмкин недолго думал какое название вписать в приказ.

Крепость расположили стратегически очень грамотно на горе, с севера-востока и юга прикрытой сетью речек, с запада и севера огромным оврагом. Строительством крепостей линии руководил Суворов и бывал тут с инспекциями. Одновременно вокруг появилось множество станиц, все стало развиваться. Крепость со временем потеряла значимость оборонительного сооружения и из нее сделали склад. Потом тут был институт благородных девиц. И так далее и вот он большой город.

Очевидно, что это место первое, с которого стоит начать знакомиться с городом. Поэтому туда.

Ставрополь

Однако по прибытии в исторический центр первое, что бросается в глаза это площадь на которой возвышается этот великолепный памятник будёновцу. К слову, памятник Суворову, который тут считается основателем города, не так монументален. Он находится тут же на площади. Кстати, здесь же можно отыскать и тот самый крест, который был обнаружен при закладке крепости.

По обе стороны от "Буденовца" начинается смотровая площадка на стратегически удобный овраг. В 18м веке там был лес, но его вырубили при строительстве крепости. Теперь глядя со смотровых площадок вдаль хорошо видно, как этот овраг как бы рассекает город надвое. На горизонте как раз видны дома второй половины города. Как мне пояснили там на горизонте Октябрьский район. А в сторону взгляда буденовца Ленинский.

  Читать далее (Всего 15 фотографий)

В мае прохватил со знаменитого нынче Нижнего Тагила на Москву новым для себя маршрутом через Казань. Причем нашлось время заехать в столицу Татарстана с целью познакомиться с городом, посетить красавец Кремль. 

Казань. Спасская проездная башня.

Вот и он. Вернее Спасская проездная башня Казанского Кремля.

Но сначала о дороге. До этого я неоднократно ездил на Урал через Кострому-Киров-Пермь и в последний раз этой зимой. Уже тогда состояние дорог в костромской (Мантуровский район) и, особенно, в кировской области заставляло меня проклинать дорожников, губернаторов, а также ГИБДД своевременно не расставляющую знаки об опасностях. На мостах через бесчисленные ручейки и реки ситуация хуже всего. Именно на одном из них в сильный снегопад в сумерках при отсутствии предупреждающих знаков мы попали правыми колесами по чудовищной выбоине. За рулем была Аня - ей вообще везет на сложные участки. Удар был такой силы, что передний диск загнуло по внешней стороне и через этот загиб стало травить воздух. Задний, к счастью, пострадал меньше. А до ближайшего шиномонтажа очень далеко. Кировская и костромская области достаточно унылы и пустынны. Трассы там регионального значения, трафика мало, инфраструктурно развиты слабо. Вот так с постоянными остановками на подкачку пришлось неторопливо тащиться до шинки сотню с лишним километров. Колесо более 1.4 не накачивалось. На обледенелой дороге ставить летнюю запаску я не рискнул. В общем, почти тысяча рублей на ремонт и потеря времени. 

В этот раз изначально я планировал также пройти по известному маршруту. Но возникли подозрения, что состояние дорожного покрытия за весну ухудшилось настолько, что удовольствия от вождения там не получить в принципе. В Перми дальнобойщики подтвердили их, обрисовав качество трассы Пермь-Киров-Кострома как "очень ху...е". Поэтому решено было ехать через Пермь-Казань-Нижний Новгород-Владимир.

Читать далее (Всего 11 фотографий)

Продолжаю писать заметки о своих поездках. В прошлом году в деловом порядке удалось посетить город Невинномысск. Это, как известно, Ставропольский край. В свободное время удалось немного походить по городу и окрестностям.

Невинномысск не большой, около 120 тысяч человек. Расположен на слиянии рек Кубань и Большой Зеленчук. Окружён бесконечными полями. Причем, все поля, что я видел, в работе. Кавказских гор на горизонте не замечал, хотя местные утверждали, что в ясный день разглядеть можно.

Невинномысск

История города началась в 18 веке. Когда крымское ханство вошло в состав Российской империи, здесь на мысу построили редут. Впоследствии мыс назвали Невинный. А в 19 веке здесь уже появилась станица Невинномысская. Соответственно, понятно, откуда название города.

Транспортно город расположен достаточно удобно. Через Невинномысск проходит федеральная трасса «Кавказ» и северо-кавказская железная дорога. К слову, находящийся на холме в 55 километрах областной центр Ставрополь имеет тупиковую ж/д ветку и удобнее поездом в этот регион приезжать именно через Невинномысск. 

Однако, в Невинномысске нет аэропорта. Поэтому по воздуху лететь придется или в Ставрополь или в Минеральные Воды. А далее наземным транспортом. От Минеральных Вод ехать дольше, поскольку расстояние до Невинномысска составляет порядка 150 километров. Быстрее будет через Ставрополь, но мне пришлось лететь через Минеральные Воды, поскольку билеты были только туда. 

Комбинат "Невинномысский азот" считается градообразующим. Производит массу химической продукции, в числе которой тот самый «сухой лед», который начисто пропал у торговок мороженым.

Читать далее (Всего 40 фотографий)

По рабочим делам в прошлом году несколько раз посещал город Конаково Тверской области. В свободное время удалось совершить несколько пробежек по городу и сделать некоторое количество снимков, более или менее качественных. Излагаю небольшой рассказ и прикладываю к ним фотографии. Что то из этого может пригодиться тем, кто собирается посетить данный населенный пункт.

Конаково город небольшой, чуть более сорока тысяч. Расположен на берегу Иваньковского водохранилища на Волге, а также в устье более мелкой реки Донховки. У города несколько населенных пунктов-сателлитов, самый известный из которых поселок Карачарово. Первое впечатление по приезду туда, что Конаково похож на массу областных городков в России. Однако, при более длительном знакомстве появляются особенности, которые выделяют его среди остальных. Так, бывает практически с любым городом, всегда что то есть, причем местные, обычно, этого не замечают.

От Москвы сюда ходит электричка. С ленингадского вокзала до конечной "Конаково ГРЭС". В электричках частенько разгуливают цыгане. Попрошайничают. Причем едут до конца, вероятно проживают в Конаково. В конце своего пути электричка отклоняется от направления на Санкт-Петербург и заезжает в неплохой тверской лес. Несколько десятков километров и вот она, конечная. 

Название железнодорожной станции содержит слово "ГРЭС" неспроста. Здесь расположена электростанция Конаковская ГРЭС. Это одно из крупнейших предприятий города, является филиалом ОАО "Энел ОГК-5". Местные говорили, что станция принадлежит итальянцам, но это не соответствует действительности. Итальянская энергетическая компания Энел владеет 25% акций ОГК-5, а не какими то конкретными станциями. 

Однако влияние итальянцев чувствуется. По заверениям местных жителей идет оптимизация численности работников, сокращения, а также перевод на модный нынче "аутсорсинг". Работников выводят за штат станции, но оставляют работать на том же месте за меньшие деньги от имени сторонней организации. О как.

Конаково

Зимний снимок выше - станция как раз у меня за спиной. Ради него пришлось пересечь по льду Волгу. Потом мне сообщили, что мероприятие это было небезопасное, так как местами лед может быть очень тонким из-за сбросов со станции теплой воды.

Интересный момент. У правого края снимка, над моим левым плечом сквозь снежную мглу можно различить очертания домиков на берегу. Там располагается проходная. Если двигаться пешком от проходной в сторону города начинаются садовые участки, на фоне которых мощно выделяются несколько добротных домов на самом берегу. Они закрыты от посторонних глаз не менее добротным забором. Охрана, камеры. Но мне удалось посмотреть, что там. Большой огороженный участок. Четыре дома. От побережья Волги прокопана вглубь бухта, где пришвартованы катера, яхта. Ладшафтный дизайн. Как пояснили, это частные владения. Выяснилось, что бухту прокопали в советские времена. Предполагалось при обрыве железнодорожного сообщения с городом, по которому можно доставить топливо на станцию, в качестве резервного варианта использовать доставку топлива по воде. В бухту швартуется корабль, а от него по трубам мазут (резервное топливо) должен был перекачиваться на ГРЭС. Стратегический объект, как никак. Но невидимая рука рынка решила иначе и земля с бухтой сейчас в частных руках. Остался ли мазутопровод, и можно ли его использовать, неизвестно.

Читать далее (Всего 26 фотографий)

Совсем недавно по всему миру пролетел День Святого Валентина, предназначенный для выражения любви и привязанности. В этот день самые робкие поклонники находят силы, признаться своей пассии в высоком чувстве. 14 февраля цветочные магазины делают огромную выручку. В США, например, ожидалась прибыль от 2 до 15 миллионов только от продажи цветов. Подсчет, вероятно, ещё ведется. 

Несмотря на сопротивление некоторых религиозных и культурных групп традиционный западный праздник всё-таки получил распространение во многих странах по всему миру. Большинство цветов импортируется из Колумбии и Эквадора. Сейчас мы сможем ознакомиться с фотопутешествием цветов из этих заморских стран до цветочного киоска в Лос-Анджелесе.

Рио-Роз 

Вид с воздуха на ферму Рио-Роз, где работники готовят розы на экспорт для Дня Святого Валентина. Каямбе, Эквадор, 8 февраля 2012 года. Девяносто процентов американцев дарят своим возлюбленным цветы, завезенные из Колумбии и Эквадора. (Reuters / Гильермо Granja)

Читать далее (Всего 30 фотографий)

Итак, мир готовится войти в новый 2012 год. Вот, вот придет год черного водяного дракона. Я поздравляю всех с наступающим Новым Годом! Желаю всем, чтобы ваши возможности превосходили желания. 

В связи грядущими празднествами собрал тематический набор фотографий. Мгновения того, как был встречен уходящий год в разных уголках нашей планеты. Красивые снимки, наполненные позитивом, улыбками и радостью. Просто посмотрите, и вы почувствуете, проникнитесь именно тем самым правильным предновогодним настроением.

Москва

Салют у нас над собором Василия Блаженного на Красной площади во время празднования Нового года в Москве 1 января 2011 года. Даже Дед Мороз там был. На фото он виден. (REUTERS/Mikhail Voskresensky)

Читать далее (Всего 21 фотография)

На фоне интереса к Нижнему Тагилу, порожденного товарищами Галустяном и Светлаковым хочу немного рассказать об этом городе и некоторых окрестностях в округе. Сразу развею сформированный образ - такого быдлогана, как в "Нашей Раше", не встречал. Осенью я туда ездил, нащелкал фотографий, они и будут сопровождать повествование. 

Кто не в курсе, этот город находится в Свердловской области, примерно в 130 километрах к северу от Екатеринбурга. Находится к востоку от уральских гор. Рядом с городом расположен поселок Черноисточинск в 25 км к югу, оттуда открываются замечательные виды на горы  Юрьев-Камень, Белую, Аблей, Острую и другие. Можно сесть на электричку или в машину и через несколько десятков минут соприкоснуться с мощной уральской природой и вскарабкаться на какой-нибудь холм или гору. На Белой, кстати, отличный горнолыжный комплекс, к посещению, обязательный. 

Посмотреть на красоты можно также сплавившись, например, по речке Чусовой. Не знаю ни одного человека, кто там был и кому не понравилось.

Народу живет под 400 тысяч человек, что делает его вторым по численности в области. Городу 289 лет, датой основания значится 1722 год, а основателями всем известные Демидовы.

Нижний Тагил серьезный промышленный город. Настоящее олицетворение могущества нашей страны, гляньте на его заводы. Именно здесь становится понятно, что "Урал - опорный край державы".

Нижний Тагил, памятник Черепановым
В центре города находится памятник Ефиму Алексеевичу Черепанову и его сыну Мирону, соответственно, Ефимовичу. Не могу сказать, точно, но будем считать, что отец это тот, который стоит, а сын который сидит. Фактически это не важно, ведь согласно местному поверью они ровно в полночь меняются местами!

Эти двое из крепостных Демидова. Ефим был главным механиком на всех тагильских заводах, а Мирон у него учился. По факту они были изобретателями и занимались модернизацией оборудование на производствах, но самыми их весомыми работами, которые отпечатались в истории, стали паровые машины.

За памятником на заднем плане виден драматический театр. Роскошное строение, громадные площади внутри, отличный зал, роспись на стенах и потолке зала поражает масштабами. Однако труппа слабовата.

Читать далее (Всего 24 фотографии)

Немного с запозданием, но, наконец, набросал небольшой отчёт о нашей майской автопоездке на несколько дней на Урал. 

Маршрут был выбран Москва-Кострома-Киров-Пермь-Чусовой-Нижний Тагил-Чусовой-Пермь-Киров-Кострома-Москва. Автомобиль всё тот же ВАЗ-2112, на момент выезда который уже проехал 165 тысяч километров. Выехали после работы в пятницу 29 апреля где то около 18:00. Изначально было решено, что туда едем безостановочно меняясь каждые 200 километров. Так и сделали.

Только отъехали

Снимок в начале пути. Прибытие запланировано на следующий день, также, к вечеру. Маршрут хорошо известен, отличается свободными дорогами (пусть не лучшего состояния) и малым количеством засад ДПС.  

Читать далее (Всего 25 фотографий)

Несколько снимков со 2-го дня фестиваля в Коломенском. Тут и турниры, бои, поединки, ремесла, музыканты. Много интересного. Необычно. На мероприятии подобного плана был впервые.

Бои стенка на стенку. Выглядят масштабно. 

Далее (Всего 6 фотографий)

Наконец то нашлось время отписать. Представляю краткий отчет о поездке с Урала в Москву на автомобиле ВАЗ-2112 в январе 2011 года. Да, да, автомобиль все тот же, который использовался в поездке по "большому кругу" Нижний Тагил-Питер-Белорусия-Украина-Крым-Анапа-Димитровград-Тагил. Технические характеристики все те же, стандартная ВАЗовская двенашка, разве что за полтора года значительно увеличился пробег. Путешественники это я, Павел (на фото снизу) и моя любимая - Анна.

Ехать решено было по любимым северным трассам через Киров - по маршруту Н.Тагил-Пермь-Афанасьево-Омутнинск-Киров-Шарья-Ветлуга-Нижний Новгород-Владимир-Москва.

Загрузились, заправились и в путь. Ехать по зиме предстояло в первый раз. Многие, как водится, говорили, что это чрезмерно опасно, что мы зря это делаем и тому подобное, дескать, летите самолетом, но мы уже не слушали. Аналогично нас пугали перед поездкой по "большому кругу" и, что характерно, пугальщики в большинстве своем сами никогда не совершали подобные заезды. А вот как раз те, кто ездил, преимущественно, никогда не будут пугать или отговаривать. На этот раз основным аргументом пугальщиков была зима, сложные погодные условия, заснеженные дороги.

Скажу сразу, ехать зимой - ничего страшного. Разве что средняя скорость несколько ниже летней и рано темнеет.

В пути

Традиционно заскочили в один из моих любимых храмов - Святителя Николая в селе Николо-Павловское. Церковь эта заложена в 1886 году и обладает хорошим положительным зарядом. 

Читать далее (Всего 21 фотография)

Эта фотоподборка посвящена молниям, гигантским электрическим искровым разрядам в атмосфере. Любой их видел во время грозы. Красивое и завораживающее зрелище, сопровождаемое громом. Ток в разряде молнии достигает 10-20 тысяч ампер, поэтому мало кому из людей удается выжить после удара, однако исключения имеются. Смертность от поражения молнией около 100 человек в год. 

Есть на земле фотографы, которые специализируются на молниях, которые специально ищут грозы, приезжают туда и увековечивают те мгновения, когда разряд виден. Важно поймать мгновение, не опоздать и не спустить затвор раньше. Предлагаю ознакомиться с некоторыми фото.

Молнии

Молния раскинула свои щупальца на утреннем небе над Войлс Филд 18 июня 2009, Галсберг, штат Иллинойс. Эта красавица – атмосферная молния. Кстати, средняя длина молнии составляет 2.5 километра, некоторые разряды простираются в атмосфере на расстояние до 20 километров. Ток в разряде достигает двадцати тысяч ампер. (AP Photo/The Register-Mail, Bill Gaither)

Читать дальше (Всего 16 изображений)

Так как мы часто путешествуем на машине, то решила посмотреть самые опасные дороги мира, чтобы по ним проехать! :) Трудно представить, сколько в мире опасных дорог. Существует множество факторов опасности и поэтому так трудно выбрать самые опасные дороги из всех существующих опасных дорог в мире (заметили сколько раз слово опасно тут написано. Это для бОльшей жути….). Эта фотоподборка содержит несколько дорог, которые считаются самыми самыми. Они привлекли моё внимание, потому что мне кажется, что их не должно было быть там, где они есть. Я имею в виду то, что природа сделала эти места непроходимыми: большие скалы, крутой уклон, булыжники, вулканы и прочее. Но человек настолько упрям что, в конце концов, воздвиг дороги и рельсы. Всё же мы ещё не можем обеспечивать безопасность и сопротивляться природе. Всегда есть риск, что что-то случиться, но этот риск никогда не останавливает человека.

Дороги

The North Yungas Road (Road of Death), Боливия. Эта дорога ещё известна как «Дорога смерти» - самая опаснейшая дорога мира. Протяженность этой дороги около 64,37 км по горам. При этом она всего 3,05 м в ширину. Это на одну машину!! А если вы встретите машинку ещё? Что тогда?

Далее (Всего 16 изображений)

Известно что в мире люди используют ночное освещение, как в практических, так и в эстетических целях. Каждую ночь на нашей красивой планете можно наблюдать множество объектов красочно подсвеченных разнообразными источниками света. Данная фотоподборка содержит снимки с берлинского "Фестиваля огней"(даже спецмероприятия по этому делу существуют)  и ещё кое-откуда. Конечно, фотография не в силах передать то, как это видится, когда наблюдаешь объект вживую. Свет динамически меняется, его трудно остановить в кадре так, чтобы передать динамику сцены. Но даже так, выглядит неплохо. Посмотрите, просто имейте ввиду, что когда смотришь своими глазами на эти объекты, то восприниматься будет во сто крат круче.

Берлинский кафедральный собор

Вот так красиво был освещен Берлинский кафедральный собор на «Фестивале огней» в октябре 2008 года. Это самая большая протестантская церковь Германии. Расположена на Музейном острове Берлина. (BARBARA SAX/AFP/Getty Images)

Далее(Всего 17 изображений)

Автор фотоподборки - Аня (Charlie), моя супруга. Это её дебютная статья здесь. Ознакомьтесь, любопытные домики… (Кто автор статьи теперь отмечается в заголовке статьи)

Всегда считала, что у художников самая развитая фантазия. Они могут такое нарисовать, о чем даже никогда не подумаешь. Конечно, кроме них можно назвать ещё ряд творческих профессий, где без фантазии делать нечего. Но оказалось, что архитекторы тоже бывают ещё теми выдумщиками. Лично меня, очень поразили все эти здания. У каждого из них своя история создания. Начну, конечно, как патриот своей страны - со здания, которое находится у нас в России в Архангельске.

Деревянная высотка без единого гвоздя, Архангельск, Россия. Хозяин этого дома - Николай Сутягин. Он строил его на свои средства, но один из рабочих украл у него большую сумму денег. Тогда Николай заточил его в подвале этого же дома, но судьи Архангельска не поняли этого и посадили самого Сутягина, только уже в обыкновенную государственную тюрьму на четыре года. Так и не достроил Николай свой дом. Это самый высокий в мире деревянный дом, построенный без единого гвоздя. В нем 13 этажей. С последнего видно Белое море. Сейчас его хозяин живет на первом этаже и проводит экскурсии желающим.

Теперь пройдемся по Нидерландам, Польше, США и прочим странам. Там тоже хватает всяких удивительных и необычных строений. Примечательно, но в Нидерландах их особенно много. Чего они там курят? Какую траву, чтобы не только придумывать но и строить такое.

Далее(всего 24 изображения)

Предыдущие части данного отчета: первая, вторая, третья, четвертая-1, четвертая-2, четвертая-3

Часть 5 отчета о нашей поездке 2009 года. (Маршрут: Балаклава-Севастополь-Керчь-Порт Крым(таможня, паром)-Порт Кавказ-Анапа-Крымск-Аксай-Белая Калитва-Сальск-Волгоград-Камышин-Саратов-Сызрань-Тольятти-Димитровград-Кошки-Сергиевск-Октябрьский-Ермекеево-Приютово-Белебей-Уфа-Сим-Месягутово-Арти-Ниж.Серьги-Первоуральск-Екатеринбург-Н.Тагил Расстояние: около 3400км.)

Финальная часть нашего отдыха. Уже сентябрь. Кажется, 1-е. Седьмого нам выходить на работу. На обратной дороге по пути у нас было пять точек, куда нужно было заехать. Родственники-друзья. Ввиду нехватки времени пришлось выбрать три. Первая под Анапой. Вторая это Димитровград. Третья, Приютово в Башкирии. Соответственно, обратная дорога распалась на три части.

С Балаклавы в Анапу решено было ехать через порт Крым. Покидали вещи и в путь. Юра с Мариной также поехали с нами, но только до Судака. У них был еще вагон времени, у нас же его нет. Как бы мне ни хотелось остаться, нужно возвращаться.

Здесь в Судаке, пока Юра искал жилье, я побеседовал с таксистом. Он, как оказалось, бывший уральчег. Из Качканара. Давным-давно переехал сюда, не жалеет ни капли. Говорит, на Урал больше ни ногой. Его понять несложно…

Кстати, в это время в Крыму значительное падение цен. Туристов всё меньше. Большой отток к первому сентября. На улицах людей заметно меньше, автокемпинги полупустые, хозяева хорошо сбрасывают цены за жилье.

Далее двинули в Керчь, оттуда в Порт Крым. Конечно же, очередь. Но не такая большая, как я ожидал.

Порт Крым

Читать далее (всего 39 фотографий)

27.06.2010 19:53:47 | Комментарии (2) | Метки: ,

Не секрет, что ехать в направлении на Санкт-Петербург или Москву лучше через Пермь, Киров и так далее. Свободные дороги приемлемого качества позволяют держать хорошую среднюю скорость. И только многокилометровый участок Афанасьево-Омутнинск портил всю картину, где дыры и ухабы на дороге были такие, что быстрее 10 км/ч ехать просто не получалось (см. урал-спб-крым-урач ч.1). 

Так вот. Хорошие новости. Вчера проезжал по данному участку. Он отремонтирован, во многих местах свежий асфальт, даже Омутнинск закатали. Где нет нового асфальта, присутствуют заплатки. Теперь можно спокойно ехать с высокой скоростью и не напрягаться. Исключение составляют три участка, каждый по метру длиной, там стоить сбавить. Все они обозначены "Неровной дорогой".

Поздравляю всех с этой новостью. Ездите на Москву и Питер и обратно по этому маршруту. Рекомендую.